(台北 自來水博物館)
這些照片
大約都是兩年半前拍攝的
當時 大概只會用到AUTO 或是一些自定義顏色的功能選項
(宜蘭)
並無注意到
原來每個主要選項內
竟還有這樣多的附加選項
包含我上週才發現的快門延遲功能
而且 還能到15"
真是讓我自己吃了一驚
(台北 淡水)
所以 拖曳的光影
等我阿
別跑的太快
因為
我找到方法抓住妳了
(雪山隧道)
雪山隧道簡介(文章轉載自維基百科)
雪山隧道，原名坪林隧道，亦簡稱雪隧，是台灣最長的公路隧道[1]，位在蔣渭水高速公路（國道五號，又稱北宜高速公路）台北縣坪林至宜蘭縣頭城段之間。由三座獨立的隧道組成：導坑、西行線及東行線，全長共12.9公里，於2006年6月16日全線啟用。
雪山隧道是亞洲第二長的公路隧道，第一則為於2007年1月20日通車的秦嶺終南山公路隧道，全長18.02公里。同時，雪山隧道在世界的公路隧道中排行為第5名[2]。另外，由於隧道施工難度高，早在未更名之前，以坪林隧道一名列入大英百科全書中[3]。
雪山隧道不僅只有兩座主隧道，還包括中間的導坑。兩座主隧道中間，有28座橫向的人行聯絡隧道，8座車行聯絡道，加上抽排風系統所挖掘的豎井、通風孔道（包括三處通風站，三座通風中繼站合計12處橫向通風隧道，六座通風豎井，一號豎井頂部排風用橫向排氣隧道）等等，大大小小長長短短共58組隧道，是全世界規模最大雙孔公路隧道群。
在雪山隧道通車之前，台灣所有的隧道（不分鐵、公路，並排除二者的地下化部份）長度排名，其最長隧道必為台鐵路線者奪冠。雪隧通車徹底改寫了以往紀錄，並使台鐵失去了「台灣最長隧道擁有者」的頭銜。[1]
平均時速約在70-90公里之間
正常行駛下 約30分鐘 可駛完全程
各位
千千萬萬 別在旅遊季節 或是週末走雪隧
因為 會塞車
而且還是塞很久
因為我在裡面塞車過
待久了 還真的會讓人有種恐懼感哩
(開車的不是我)
有點離題了
ㄏㄏ
雖然 在未到社大上課之前
已經開始慢慢在研究
小DC的功能了
但卻也沒辦法透徹
我想
是因為不了解每個功能的獨立特性
而若讓他們彼此配合後
又能有怎樣的神奇功效
(nokia 7200手機拍攝)
ISO EV值 光圈 快門速度等
在這個攝影世界裡
有趣的事情真的很多
除了攝影技術 理論
還有那能抓住讓能感動的一瞬間
也難怪
會有這樣多的攝影家 醉心在這個世界裡
而我
現在也開始追隨前輩們的腳步
一起醉心在這個世界裡了
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